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RE6-Umleitung wohl bis Anfang März – Kritik an Verkehrsplanung wächst
Die Bauarbeiten bei Kremmen verzögern sich weiter – der RE6 bleibt voraussichtlich bis Anfang März umgeleitet. Während Pendler weiter mit Einschränkungen leben müssen, wächst der Unmut in der Region: Eine Online-Petition für den Halbstundentakt mit über 1500 Unterschriften ist von der Landesregierung bislang unbeantwortet geblieben.
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Prignitz-Express RE6: Spätere Streckenfreigabe und Diskussion um Verbindung über Löwenberg
Der Prignitz-Express (RE6) kann wegen winterbedingter Bauverzögerungen erst später wieder über Kremmen fahren. Während Neuruppin auf eine dauerhafte Führung über Löwenberg drängt, lehnt die Landesregierung dies ab – trotz zuvor positiver Signale aus dem Ministerium. In Löwenberg wächst unterdessen die Sorge vor zusätzlicher Lärmbelastung.
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Neuruppin und Ostprignitz-Ruppin: Politik macht Druck für besseren Bahnanschluss – Halbstundentakt für RE6
Die lokale und regionale Politik setzt sich mit Nachdruck dafür ein, die Bahnverbindung zwischen Neuruppin und Berlin zu verbessern. Hintergrund ist die anhaltende Verzögerung beim geplanten Halbstundentakt des Prignitz-Express(RE6), der bislang nur im Stundentakt verkehrt und dessen Ausbau immer wieder verschoben wurde. (VBB)
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Petition zum RE 6-Ausbau mit breiter Unterstützung an den Landtag übergeben
Mit 1.400 Unterschriften wurde im Landtag Brandenburg eine Petition zum Ausbau des Prignitz-Express RE 6 übergeben. Unterstützt von Bündnis 90/Die Grünen, der CDU Neuruppin und dem Verein Klima und Alltag fordern Bürgerinnen und Bürger schnellere Fortschritte beim Bahnausbau. Doch die ursprünglich für 2027 geplante Inbetriebnahme gerät zunehmend ins Wanken.
