Noch ein langer Weg zum Halbstundentakt? Foto: macron
Ab 9. Februar 2026 fährt der RE 6 Prignitz-Express zwischen Neuruppin und Berlin weiterhin über Löwenberg (Mark). Die Umleitung bleibt aufgrund laufender Bauarbeiten bestehen und geht mit angepassten Fahrzeiten einher. Fahrgäste sollten vor Fahrtantritt die aktuellen Verbindungen prüfen.
Von: macron
Der Regionalexpress „Prignitz-Express“ (Linie RE 6), der normalerweise Wittenberge, Neuruppin und Berlin-Charlottenburg im Stundentakt verbindet, erfährt auch im Februar 2026 noch größere Änderungen in der Verkehrsführung.
Seit August 2025 wird der RE 6 wegen umfangreicher Bauarbeiten an der Strecke zwischen Neuruppin und Kremmen sowie auf dem Kremmener Luch nicht wie gewohnt über Hennigsdorf und den westlichen Berliner Außenring geführt. Stattdessen verläuft der Zug über eine Ausweichstrecke über Löwenberg (Mark) und Oranienburg nach Berlin Die klassische Stammstrecke zwischen Neuruppin und Kremmen bleibt vorerst gesperrt, und Ersatzbusse verkehren auf Teilabschnitten, insbesondere zwischen Neuruppin und Kremmen.
Eigentlich sollte der RE 6 ab dem 9. Februar wieder regulär über Kremmen und Hennigsdorf nach Berlin-Charlottenburg fahren**. Aufgrund von *witterungsbedingten Verzögerungen* bei den Bauarbeiten wird diese Rückkehr auf die Stammstrecke jedoch nicht wie ursprünglich geplant am 9. Februar stattfinden. Stattdessen bleibt die Umleitung über Löwenberg und Oranienburg vorerst bestehen. Die Strecke zwischen Neuruppin und Kremmen kann aller Voraussicht nach frühestens ab 07.März 2026 wieder regulär befahren werden.
Die genauen Regelungen für den Zeitraum ab 9. Februar – also etwa Fahrzeiten, Anschlüsse und Busersatzverkehr – sind derzeit noch Gegenstand von Abstimmungen zwischen DB InfraGO, dem Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg und den Verkehrsunternehmen. Fahrgäste sollten sich daher zeitnah vor der Fahrt über die aktuellen Fahrplandaten informieren.
Die Bauarbeiten sind Teil einer größeren Sanierung und Modernisierung der Strecke im Rahmen des i2030-Korridors, mit dem langfristig eine bessere Verbindung zwischen der Prignitz und Berlin angestrebt wird.
